تجارت در جست‌وجوی مسیرهای جایگزین؛ توسعه با مدیریت یکپارچه مرزی

در همایش ملی «کریدورهای حمل‌ونقل و لجستیک بین‌الملل در شرایط بحران» در اتاق بازرگانی اصفهان مطرح شد
تجارت در جست‌وجوی مسیرهای جایگزین؛ توسعه با مدیریت یکپارچه مرزی

همایش «کریدورهای حمل‌ونقل و لجستیک بین‌الملل در شرایط بحران» در اتاق بازرگانی اصفهان برگزار شد. سخنرانان بر توسعه کریدورهای تجاری، شناسایی مسیرهای جایگزین، تقویت حمل‌ونقل ریلی، تجهیز مرزها و مدیریت یکپارچه مبادی گمرکی تأکید کردند و کاهش ریسک تجارت خارجی را نیازمند اطلاعات و همکاری دولت و بخش خصوصی دانستند.

همایش ملی «کریدورهای حمل‌ونقل و لجستیک بین‌الملل در شرایط بحران» در اتاق بازرگانی اصفهان برگزار شد. در این همایش، توسعه کریدورهای تجاری، شناسایی مسیرهای جایگزین حمل‌ونقل، استفاده از ظرفیت صادرات ریلی و ایجاد مدیریت یکپارچه در مرزها به‌عنوان راهکارهایی برای کاهش ریسک تجارت خارجی و تداوم فعالیت کسب‌وکارها مورد تأکید قرار گرفت.

به گزارش دنیای اسرار ، این همایش دوم مهرماه با حضور فعالان اقتصادی و نمایندگان بخش‌های مختلف حمل‌ونقل کشور برگزار شد و معرفی ظرفیت‌های مرزهای گمرکی و بررسی مسائل حمل‌ونقل دریایی، زمینی، هوایی و ریلی در قالب پنل‌های تخصصی در دستور کار قرار گرفت. به‌روزرسانی اطلاعات مورد نیاز تجار، انتقال تجربه و تقویت ارتباط مستقیم میان فعالان اقتصادی و مسئولان مبادی تجاری، از محورهای این رویداد بود.

تبدیل ظرفیت جغرافیایی ایران به مزیت اقتصادی
امیر کشانی، رئیس اتاق بازرگانی اصفهان، با تأکید بر ضرورت بهره‌گیری مؤثرتر از موقعیت ژئوپلیتیکی ایران گفت: توسعه کریدورهای تجاری و حمل‌ونقلی باید به یکی از اولویت‌های اقتصادی کشور تبدیل شود؛ زیرا ایران با برخورداری از موقعیت راهبردی، ظرفیت قابل توجهی برای نقش‌آفرینی در تجارت و ترانزیت منطقه دارد که تاکنون به‌طور شایسته از آن استفاده نشده است.

او با اشاره به ضرورت همکاری برای حفظ و توسعه کشور، فارغ از تفاوت دیدگاه‌ها، افزود: تحولات و جنگ اخیر، برخی نقاط ضعف اقتصادی کشور را آشکارتر کرد و نشان داد که بازنگری در ساختار صادرات و تجارت خارجی ضروری است. صادرات نباید به چند گروه کالایی از جمله محصولات نفتی، پتروشیمی و فولادی محدود بماند؛ بلکه باید با تنوع‌بخشی به زنجیره ارزش صادراتی، حضور مؤثرتری در زنجیره تأمین و تجارت جهانی داشته باشیم.

رئیس اتاق بازرگانی اصفهان، توسعه مسیرهای حمل‌ونقل و استفاده گسترده‌تر از ظرفیت مرزها را از الزامات افزایش سهم ایران از فرصت‌های ترانزیتی دانست و تصریح کرد: برگزاری چنین نشست‌هایی، زمینه همفکری فعالان اقتصادی و مسئولان برای یافتن راهکارهای عملی را فراهم می‌کند و باید از این فرصت برای تبدیل ظرفیت‌های جغرافیایی کشور به مزیت اقتصادی استفاده کرد.

کشانی همچنین بر تقویت نقش بخش خصوصی تأکید کرد و گفت: انتظار می‌رود دولت زمینه‌ای فراهم کند که تجارت به تجار، تولید به تولیدکنندگان و امور تخصصی اقتصادی به فعالان و کارشناسان این حوزه سپرده شود و خود بر وظایف اصلی از جمله تأمین امنیت، سیاست‌گذاری و نظارت تمرکز کند.

مسیرهای جایگزین؛ نیاز امروز تجارت خارجی
فرشته امینی، رئیس کمیسیون توسعه صادرات و مدیریت واردات و عضو هیئت نمایندگان اتاق بازرگانی اصفهان، با اشاره به افزایش بی‌ثباتی در تجارت خارجی گفت: فعالان اقتصادی امروز بیش از هر زمان دیگری به اطلاعات به‌روز، مسیرهای جایگزین حمل‌ونقل، تأمین‌کنندگان جدید و مرزهای جایگزین نیاز دارند تا بتوانند ریسک فعالیت خود را مدیریت کنند.

او با تشریح ابهام‌های موجود در خرید خارجی افزود: فعال اقتصادی هنگام سفارش کالا، از امکان حمل محموله پس از آماده شدن آن اطمینان ندارد و حتی درباره حجم سفارش و انتخاب میان خرید یک‌جای کالا یا سفارش در چند مرحله، با تصمیم‌های دشواری مواجه است. در صادرات نیز مشخص نیست پس از نهایی شدن سفارش، ارسال کالا از کدام مرز، با چه هزینه‌ای و تحت چه شرایطی امکان‌پذیر خواهد بود.

امینی با اشاره به تغییر رفتار برخی مشتریان خارجی اظهار کرد: بخشی از مشتریانی که همچنان خواهان خرید کالاهای ایرانی هستند، ترجیح می‌دهند کالا را در مقصد تحویل بگیرند و ریسک کمتری در حمل و تحویل بپذیرند؛ موضوعی که بر پیچیدگی مسئولیت صادرکنندگان می‌افزاید.

رئیس کمیسیون توسعه صادرات و مدیریت واردات اتاق بازرگانی اصفهان، شکل‌گیری ایده این همایش را حاصل بازدید از مرزهای شمالی کشور در پاییز سال گذشته دانست و گفت: هدف این بود که نمایندگان مرزها و گمرکات مختلف در یک نشست گرد هم آیند تا اعضای اتاق بتوانند پرسش‌های خود را مستقیماً مطرح کنند؛ با این حال، تغییر شرایط و بروز بی‌ثباتی‌ها، برگزاری برنامه را به تعویق انداخت.

او تأکید کرد: هدف این گردهمایی صرفاً بیان مشکلات روزمره یا طرح مطالبه از مسئولان نیست. کسب‌وکارها با وجود همه بی‌ثباتی‌ها همچنان فعال‌اند و برای ادامه فعالیت، پاسخ‌گویی به مشتریان و تصمیم‌گیری روزانه به اطلاعات و گزینه‌های بیشتری نیاز دارند.

امینی، شناسایی مسیرها و مرزهای جایگزین، پاسخ‌گویی به پرسش‌های تجاری و ایجاد شبکه ارتباطی مؤثر را سه دستاورد مورد انتظار همایش برشمرد و افزود: حضور نمایندگانی از شمال، جنوب، شرق و غرب کشور، فرصتی فراهم می‌کند تا فعالان اقتصادی اطلاعات خود را به‌روز کنند و بدانند هنگام تغییر شرایط، برای دریافت اطلاعات و مدیریت مسائل با چه افرادی در ارتباط باشند.

راه‌آهن؛ گزینه‌ای جدی برای تداوم جریان تجارت
ابراهیم شهیر، نایب‌رئیس کمیسیون توسعه صادرات و مدیریت واردات اتاق بازرگانی اصفهان، با اشاره به تغییر نگاه فعالان اقتصادی به حمل‌ونقل ریلی گفت: پس از تحولات و محدودیت‌های اخیر، راه‌آهن به‌عنوان یکی از گزینه‌های جدی برای جایگزینی بخشی از مسیرهای حمل‌ونقل دریایی و زمینی مورد توجه قرار گرفته است.

او ماهیت این همایش را یادگیری و انتقال تجربه توصیف کرد و افزود: پیش از جنگ و تحولات اخیر نیز در بازدیدهای انزلی و آستارا، ظرفیت راه‌آهن به‌عنوان یک مسیر جایگزین مطرح بود؛ اما شرایط کنونی، ضرورت شناخت و استفاده از این ظرفیت را افزایش داده است.

شهیر، هدف پنل تخصصی حمل‌ونقل ریلی را آشنایی با توانمندی‌های استان‌های مختلف در صادرات ریلی عنوان کرد و گفت: در این پنل، ظرفیت‌های خراسان بررسی می‌شود و از تجربه‌ها و دیدگاه‌های کارشناسان برای ارائه شناخت دقیق‌تر از فرصت‌های موجود استفاده خواهد شد.

او همچنین بر اختصاص فرصت کافی برای انتقال تجربه و پاسخ‌گویی به پرسش‌های فعالان اقتصادی تأکید کرد و از حاضران خواست مسائل و سؤالات تخصصی خود را برای بررسی در پنل ارائه کنند.

ضرورت استفاده از ظرفیت‌های موجود گمرک اصفهان
مسعود امینی؛ مدیر روابط عمومی گمرکات استان اصفهان با اشاره به ظرفیت‌های موجود در گمرک اصفهان گفت: با وجود برخورداری گمرکات استان از زیرساخت‌ها و امکانات مناسب، هنوز از ۱۰۰ درصد ظرفیت‌های موجود برای تسهیل تجارت، صادرات و جابه‌جایی کالا استفاده نمی‌شود.

او همچنین به اقدامات انجام‌شده برای نوسازی و ارتقای زیرساخت‌های گمرک اشاره کرد و گفت: در سال‌های اخیر، طرح‌های مختلفی برای بهبود زیرساخت‌ها و تجهیزات گمرک اجرا شده که از جمله آنها می‌توان به تأمین برق اضطراری و ارتقای امکانات مورد نیاز اشاره کرد.

مدیر روابط عمومی گمرکات استان اصفهان با تأکید بر اهمیت توسعه فضاهای نگهداری کالا در استان بیان کرد: یکی از مزیت‌های مهم گمرک اصفهان، برخورداری از فضای مناسب برای نگهداری کالا است. استفاده از ظرفیت‌های داخلی استان می‌تواند هزینه‌های انتقال، نگهداری و جابه‌جایی کالا را کاهش دهد و موجب تسریع فرآیندهای تجاری شود.

امینی با اشاره به ضرورت توجه به الزامات پدافند غیرعامل در نگهداری کالا افزود: پس از حادثه بندر بیروت نیز موضوع پراکندگی و نگهداری کالا در نقاط مختلف کشور مورد توجه بیشتری قرار گرفت و در همین راستا، استفاده از ظرفیت استان‌هایی مانند اصفهان می‌تواند در کاهش برخی هزینه‌ها و افزایش ایمنی و سلامت نگهداری کالا مؤثر باشد.